ここがシフター
シフトダウン時も自動的にブリッピング・エンジン回転をアジャストしてくれるので ブレーキを掛けながら左足を踏むだけで簡単にシフトダウンができます。 （シフト操作自体はまだ堅めですが） この機能のおかげで通常走行時はとにかく楽。 ワインディングを走る際は気持ちよくシフトup/downができるのでテクニックが上がった ように思えてしまいます。
アクセルを開けていないとUPができない、アクセルを開けているとdownはできない、など細かい機能も付いていてとてもスムースにシフトチェンジができます。
他のメーカーでもクイックシフターはついているケースもありますがシフトダウンに対応しているものは少ないようですね。
このクイックシフターの設定ですが、パネルの表示を見ながらハンドル左側にある2個のスイッチで実施します。
まずはクイックシフター自体のon/off。もちろんここはonにします。
次にエンジンモードです。
デフォルトの設定だとSportsモードでしかシフトダウンは利用できません。
NromalとRainはupだけ使用可能となります。
なので私の場合は通常走行時はエンジンモードをCustomにしています。
Customの設定で、Rev LimiterをSportのモードに設定するとシフトダウンも可能になります。
その他の設定はアクセルレスポンスなどもろもろをNormalにすることで乗り味自体はNormalで
シフトダウンも可能となります。通常の走行時はまろやかなレスポンスの方が乗りやすいし燃費もよさそうなのでこちらを選んでいます。
クイックシフターは便利すぎ。これがないバイクにはもう乗れなくなるかも。。。
